Wie aan een oldtimer denkt, ziet misschien als eerste een klassieke Mercedes, Volkswagen Kever of oude sportwagen voor zich. Maar onder liefhebbers zijn ook klassieke bestelauto’s, terreinwagens en pick-ups bijzonder populair. Denk aan een oude Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz bestelwagen, Chevrolet Van of klassieke Land Rover. Veel van deze auto’s hebben een grijs kenteken en rijden van oorsprong op diesel. Ook LPG kom je bij oudere auto’s nog regelmatig tegen.
Maar wat betekent een grijs kenteken eigenlijk? Wanneer is zo’n auto een oldtimer? En hoe zit het met diesel, LPG, belasting, milieuzones en uiteindelijk de verzekering?
Wat is een grijs kenteken?
De naam is enigszins verwarrend: een auto met een grijs kenteken heeft gewoon gele kentekenplaten.
Met grijs kenteken bedoelen we een voertuig dat bij de RDW als bestelauto is geregistreerd. Het kenteken begint bij veel bestelauto’s met een B of V, maar uiteindelijk is de officiële voertuigregistratie bepalend. Een bestelauto is hoofdzakelijk ingericht voor het vervoer van goederen en moet aan bepaalde inrichtingseisen voldoen.
Van werkpaard naar geliefde oldtimer
Juist klassieke bestelauto’s hebben vaak een interessant verleden. Ze werden ooit gekocht om dagelijks te werken: als servicewagen, bezorgauto, aannemersbus of bedrijfswagen. Tientallen jaren later kan precies zo’n auto een geliefde hobbyauto zijn. Oude bestelwagens worden gerestaureerd, meegenomen naar oldtimerbijeenkomsten of gebruikt voor recreatieve ritten. Ook klassieke terreinwagens en Amerikaanse vans die oorspronkelijk als bedrijfsauto zijn geregistreerd, komen we regelmatig met een grijs kenteken tegen.
Het oorspronkelijke gebruik zegt dus lang niet altijd iets over hoe de auto nu wordt gebruikt.
Grijs kenteken: particulier of zakelijk?
Een grijs kenteken betekent ook niet automatisch dat de eigenaar ondernemer moet zijn. Een particulier kan gewoon een bestelauto met grijs kenteken bezitten. Voor de motorrijtuigenbelasting bestaan wel verschillende regels en tarieven voor particuliere en zakelijke bestelauto’s. Voor een klassieke bestelauto is vooral het huidige gebruik belangrijk. Een volledig gerestaureerde bestelwagen die alleen voor hobbyritten uit de garage komt, is iets heel anders dan een bestelwagen die nog dagelijks voor een onderneming wordt ingezet. Dat verschil wordt later ook belangrijk wanneer je naar een oldtimerverzekering gaat kijken.
Diesel en LPG horen bij de oldtimerwereld
Veel klassieke bestelwagens en terreinwagens zijn uitgerust met een dieselmotor. Bij grotere klassieke personenauto’s, Amerikaanse auto’s en terreinwagens kom je daarnaast regelmatig LPG tegen. Dat is op zichzelf niets vreemds. Zeker toen brandstof goedkoper moest, werden veel benzineauto’s in Nederland voorzien van een LPG-installatie. Bij een klassieker kan de brandstof tegenwoordig echter gevolgen hebben voor onder andere de motorrijtuigenbelasting en verzekeringsmogelijkheden.
Oldtimer op diesel of LPG en de motorrijtuigenbelasting
In 2026 geldt voor oldtimers van 40 jaar en ouder in beginsel een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. Voor bepaalde jongere oldtimers bestaat daarnaast nog een overgangsregeling. Een belangrijk detail is dat deze overgangsregeling voor personen- en bestelauto’s alleen geldt wanneer ze op benzine rijden. Een oldtimer op diesel of LPG kan dus niet van dezelfde overgangsregeling gebruikmaken.
Vanaf 1 januari 2028 verandert bovendien de oldtimerregeling. Vanaf dat moment wordt de volledige MRB-vrijstelling beperkt tot voertuigen die vóór 1 januari 1988 voor het eerst in gebruik zijn genomen.
Bekijk de actuele regels voor de MRB-vrijstelling voor oldtimers bij de Belastingdienst
Hoe zit het met een klassieke diesel en zero-emissiezones?
Voor bezitters van een klassieke dieselbestelauto is er nog een actuele ontwikkeling: de invoering van zero-emissiezones in steeds meer Nederlandse steden. Voor oldtimers bestaat een uitzondering. Bestelauto’s en vrachtauto’s van 40 jaar en ouder zijn momenteel vrijgesteld van de regels voor zero-emissiezones. Deze vrijstelling loopt tot 1 januari 2030. Het kenteken wordt hiervoor automatisch gecontroleerd. De regels kunnen de komende jaren nog veranderen. Controleer daarom voordat je een zero-emissiezone inrijdt altijd de actuele situatie.
Bekijk actuele regels en vrijstellingen voor zero-emissiezones
Hoe verzeker je een oldtimer met grijs kenteken?
Een grijs kenteken, dieselmotor of LPG-installatie betekent niet automatisch dat een oldtimer niet verzekerd kan worden. Wel kan het invloed hebben op de mogelijkheden. Verzekeraars kijken bijvoorbeeld naar:
- de leeftijd van de auto;
- personenauto of bestelauto;
- particulier of zakelijk gebruik;
- recreatief of dagelijks gebruik;
- brandstof;
- kilometrage;
- waarde en gewenste dekking.
Daarom past niet iedere klassieke auto automatisch bij dezelfde verzekering.
Niet iedere oldtimer past bij dezelfde verzekeraar
Een klassieke benzineauto die uitsluitend voor plezierritten wordt gebruikt, kan bij meerdere oldtimerverzekeraars passen. Bij een klassieke bestelauto met grijs kenteken of een oldtimer op diesel of LPG kan de keuze beperkter zijn. Dat betekent niet dat er geen mogelijkheden zijn. Het betekent vooral dat het verstandig is om eerst te kijken welke oldtimerverzekering bij de auto past, in plaats van alleen verzekeringen op premie te vergelijken.
Grijs kenteken, diesel of LPG verzekeren
Bij DeOldtimerVerzekering.nl werken we met verschillende oldtimerverzekeringen. Daardoor kunnen we kijken welke verzekeringsroute aansluit bij jouw auto en het gebruik daarvan.
Voor oldtimerauto’s met grijs kenteken, diesel of LPG kan de oldtimerverzekering van a.s.r. bijvoorbeeld een mogelijkheid zijn. Bij a.s.r. kunnen auto’s vanaf 30 jaar in aanmerking komen en zijn benzine, diesel, LPG en grijs kenteken mogelijk. Er gelden daarnaast voorwaarden voor onder andere het gebruik van de auto.
Bekijk mogelijkheden van de a.s.r. oldtimerverzekering
Weet je niet welke verzekering bij jouw klassieker past? Gebruik dan eerst onze Oldtimer Check. Aan de hand van een paar vragen sturen we je naar de verzekeringsmogelijkheid die het beste aansluit bij jouw situatie.
Wil je direct weten wat de verzekering van jouw oldtimer kost? Je kan dan gelijk je premie berekenen:
Veelgestelde vragen
Ja. Een grijs kenteken betekent niet dat de eigenaar automatisch ondernemer moet zijn. Voor onder andere de motorrijtuigenbelasting gelden wel verschillende regels voor particulier en zakelijk gebruik.
Daar zijn mogelijkheden voor. De acceptatieregels verschillen per oldtimerverzekeraar. Daarom is het verstandig om eerst te kijken welke verzekering bij de auto en het gebruik past. Je kunt contact met ons opnemen om de mogelijkheden te bespreken.
In 2026 geldt in beginsel een MRB-vrijstelling wanneer een voertuig 40 jaar of ouder is. Vanaf 1 januari 2028 verandert deze regeling en wordt de vrijstelling gekoppeld aan een datum eerste toelating vóór 1 januari 1988.