Oldtimerregeling

Geplaatst op

Overgangsregeling MRB

meevaller voor oldtimers met bouwjaar 1987

Goed nieuws voor eigenaren van een oldtimer met bouwjaar 1987! De plannen voor de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (MRB) zijn vervroegd. In plaats van 1 januari 2028, kun je vanaf 1 januari 2027 al profiteren van belastingvrij rijden met jouw klassieker.

Wat houdt de regeling in?

  • Oldtimers met bouwjaar 1987 krijgen vanaf 1 januari 2027 volledige MRB-vrijstelling.
  • Oldtimers van vóór 1987 blijven automatisch vrijgesteld van MRB.
  • Voertuigen die na 1 januari 1988 zijn gebouwd betalen de reguliere MRB.

Deze wijziging volgt op de invoering van een nieuw ICT-systeem bij de Belastingdienst, waardoor de overgangsregeling eenvoudiger wordt.

MRB Oldtimerregeling 2026 en 2027

Als jouw oldtimer nog geen 40 jaar oud is maar gebouwd is vóór 1 januari 1988, dan kun je tot 2028 gebruikmaken van de overgangsregeling. Hiermee betaal je een verlaagd tarief MRB, onder de voorwaarde dat je oldtimer in de wintermaanden niet gebruikt wordt.

Welke oldtimers komen in aanmerking?

Oldtimers komen in aanmerking voor de overgangsregeling als:

  • Ze gebouwd zijn vóór 1 januari 1988
  • Ze jonger zijn dan 40 jaar op het moment van aanvraag

De overgangsregeling moet vóór 1 november worden aangevraagd via de website van de Belastingdienst. Na inschrijving is er geen recht op restitutie bij schorsing, verkoop, sloop, diefstal, export of vrijstelling gedurende het jaar.

Beperkingen overgangsregeling

Tijdens de maanden december, januari en februari mag jouw oldtimer niet op de openbare weg worden gebruikt of geparkeerd, met uitzondering van ritten naar de APK-keuring of deelname aan een oldtimerevenement. Parkeren op de openbare weg is in deze maanden niet toegestaan, dus zorg voor een geschikte winterstalling.

Oldtimers op diesel of LPG

Oldtimers op diesel of LPG komen niet voor de overgangsregeling in aanmerking. Deze betaal je het normale MRB-tarief, tenzij het kenteken geschorst is of het voertuig ouder is dan 40 jaar. Er zijn beperkte verzekeringsmogelijkheden voor oldtimers op diesel / LPG.

Niet in de regeling? Aanvragen kan weer

Wie momenteel niet deelneemt aan de MRB-overgangsregeling maar dat voor 2027 wel wil, kan tot 1 november 2026 opnieuw een aanvraag indienen bij de Belastingdienst via het formulier ‘Verzoek Motorrijtuigenbelasting Bijzonder Tarief’.

In 2026 stoppen met overgangsregeling?

Wil je met jouw oldtimer in de winter rijden? Dan kun je ervoor kiezen om de overgangsregeling stop te zetten. Houd er rekening mee dat je dan vanaf 1 januari het normale MRB-tarief moet betalen over het hele jaar.

Oldtimer kopen buiten de overgangsregeling

Koop je een oldtimer die niet onder de MRB-overgangsregeling valt, dan blijft het voertuig tot het einde van het jaar onder het reguliere MRB-tarief vallen. Je kunt de regeling wel alvast voor 2027 aanvragen als je daaraan voldoet.

Extra wintertip

Onderhoud en oldtimer verzekeren

In de wintermaanden staat je oldtimer misschien in de garage. Ook als de auto stilstaat is regelmatig onderhoud belangrijk – zoals motor starten, olie en banden controleren en brandstofpeil checken. De winter is ook een goed moment om te kijken of je oldtimerverzekering nog past bij je wensen. Zoek je een hele voordelige verzekering: onze oldtimerverzekeringen bieden 25% zomertijdkorting als je alleen tussen eind maart en eind oktober rijdt.

Heb je vragen over het verzekeren van jouw oldtimer? Bel 0513-646494 of Bereken de premie

Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend.

Bron: Belastingdienst en KNAC

41 reacties

  1. Ferdinand op zegt:

    Goedendag ik heb een auto uit 1955. Zonder papieren. Alleen een aankoopbewijs van 12 jaar geleden. Van de vorige eigenaar. Er zitten geen kentekenplaten bij. Als ik ergens het vin nummer wil invoeren. Dan moet dat bestaan uit 17 tekens. Ik kom daar niet aan. Vin plaatje bij deze heeft er geloof ik 5. Nou zou ik er een kenteken op willen hebben. Maar de auto is nog niet rij klaar. En apk waardig. Moet i dat wel zijn zonder papieren? En moet ik dit dan ook voor 2027 geregeld hebben? Gr. Ferdinand

    Reageer ↓
  2. Niels B op zegt:

    Ik heb twee jaguars: één van 1977 (benzine) en één van 1972 (lpg). Daar maak ik me geen zorgen over: die blijven wel belastingvrij. Ik heb echter een MB W126 op het oog uit 1987 en wil daar in 2027 LPG in doen. Deze koninklijke auto komt volgend jaar maart over naar Nederland. Kom ik dan nog in aanmerking voor vrijstelling? Ook als de auto pas volgend jaar op mijn naam komt? Ik las (Stentor) dat auto’s die na 01 januari 2026 tenaam worden gesteld helemaal niet meer in aanmerking komen voor vrijstelling indien deze auto dan niet al 40 jaar is ?

    Reageer ↓
  3. Julie De Brabander op zegt:

    Ik wens een auto te kopen in Duitsland en die inschrijven in België als oldtimer. De wagen is van 08/1991, wat dien ik te doen?

    Reageer ↓
  4. Koen Zoetenhorst op zegt:

    Beste,
    Heb een golf 2 gekocht van iemand die de auto in de regeling had zitten, het is nu december dus hij mocht de weg er nu niet mee op.
    Ik wil er wel mee in de wintermaanden kunnen rijden. Mag ik er nu gewoon de weg mee op terwijl ik de rekening van de motorrijtuigenbelasting nog niet op de post gekregen heb?

    Reageer ↓
  5. Nathalie op zegt:

    Wanneer je deelneemt aan de overgangsregeling mag je de maanden december, januari en februari niet de weg op. Is het dan de bedoeling dat je de auto ook voor 3 maanden moet schorsen of is stalling voldoende?

    Reageer ↓
    • anndehaan op zegt:

      Hallo Nathalie,
      Bedankt voor je vraag. Stalling is voldoende. Schorsing is niet nodig. Sterker nog, schorsen is bij een oldtimerverzekering niet mogelijk. Er is al rekening gehouden met de premie dat de oldtimer in die periode niet wordt gebruikt. De kosten van poliswijziging zouden ook duurder zijn dan de WA verzekering door laten lopen. En daar komt nog bij dat een eventuele brand diefstal dekking komt te vervallen bij schorsen. Wel kun je kiezen voor zomertijdkorting (van 25%), maar dat heeft het nadeel dat je nog langer niet mag rijden (tussen eind okt – eind maart, wintertijd) Als je nog vragen hebt, stel ze gerust.
      Groet, Ann

      Reageer ↓
    • anndehaan op zegt:

      Beste Ria,

      Als je de auto hebt geschorst (check de einddatum schorsing) dan hoef je de auto niet te verzekeren. Maar is dit niet het geval dan heb je verzekeringsplicht ondanks dat je de auto niet gebruikt.
      Wij kunnen de verzekering voor je regelen. Mijn collega heeft je een mail gestuurd. Als we iets voor je kunnen doen dan horen wij het graag!

      Reageer ↓
  7. Michel op zegt:

    Hallo,

    Volgens mij staat er nog steeds een foutje in uw informatie, ondanks het feit dat dit al eerder door iemand aangegeven is. (Overigens niet in uw reacties hoor). De overgangsregeling geldt niet als de wagen is toegelaten vanáf 1 januari 1988, maar vóór die datum. Dit kan in sommige gevallen een lichte teleurstelling veroorzaken wanneer men de overgangsregeling probeert aan te vragen…

    Reageer ↓
  8. Marion op zegt:

    Wij hebben een auto uit Brazilië laten importeren. Er is gezegd dat het bouwjaar 1992 is. Kunnen wij in aanmerking komen voor de overgangsregeling terwijl wij geen onderliggende documentatie hebben van het bouwjaar 1992?

    Reageer ↓
  9. Tim Smaling op zegt:

    Wil een auto van 1-7-1986 invoeren, deze komt uit Duitsland.

    Kan ik gelijk gebruikmaken van de overgangsregeling als ik deze bijvoorbeeld in april invoer, inplaats van 2025 als je het moet aanvragen bij een geregistreede MRB “oldtimer” die hiervoor in aanmerking kom.

    Reageer ↓
  10. Rob op zegt:

    Als een auto in 1987 gebouwd is, maar pas in 1988 op naam is gezet…
    De wagen kan dus wel reeds kwa leeftijd in aanmerking komen, maar niet vanwege een tenaamstelling die een aantal weken/maanden jonger is?

    Wat geldt hier nu kwa regelgeving?

    Reageer ↓
  11. Eric Juffermans op zegt:

    Er zit een fout in uw publicatie
    De regel is: de auto moet van voor 1 januari 1988 zijn en jonger dan 40 jaar.
    Bovendien klopt het niet wat U schrijft dat als je een oldtimer koopt en aan bovenstaande regel voldoet maar deze in de normale MRB valt bij de oude eigenaar je tot het eind van het jaar in de normale MRB valt.
    De nieuwe eigenaar krijgt een voorstel van de belastingdienst of ze in de MRB wilt blijven of de overgangs regel wil hebben.

    Reageer ↓
  12. Arash op zegt:

    Hi
    If I buy a 38 years old car can I drive it for my daily use if I pay a normal tax?
    After two years what happens? Can I still use it for daily use?
    If the previous owner has applied for oldtimerregeling, Can I cancel it because I don’t have a garage and I want to use it the entire year?

    Reageer ↓
  13. P van den Berg op zegt:

    Ik heb een citroen id uit 1971 op benzine en lpg. Zonder wegenbelasting en geen apk keuringen meer. Maar hoe zit het met de keuring voor de verzekering?

    Reageer ↓
  14. Joke op zegt:

    Wordt het geen tijd om oldtimers vanwege het milieu in het museum te zetten?
    Vrijstelling van belasting??? Verdubbelen lijkt me logischer.

    Reageer ↓
    • Peter op zegt:

      Wat een achterlijk antwoord weer.
      Die oudere autos maken veel minder kilometers dan al die nieuwe bakken.
      En ze worden. Vaak veel beter onderhouden.

      U heeft zeker een elektrische auto.
      Waar heel wat natuur voor kapot word gemaakt,
      Een airco misschien met heel gezond gas ☺️

      Och het zal wel aan die oldtimers liggen dat de ijskappen smelten en de wegen kapot gaan.

      Reageer ↓
    • Wim van Boekel op zegt:

      Wat een geneuzel.
      Met de meeste oldtimers wordt betrekkelijk weinig gereden.
      Verder oldtimer museums zijn er ook al genoeg.
      Van een groot deel van de oldtimers wordt de emissie/CO gemeten.
      Indien de emissie waardes de hoog zijn, wordt de auto niet goedgekeurd.

      Reageer ↓
  15. Bernhard op zegt:

    Is het nu (2023) zo dat auto’s van voor 1988 en dan volgend jaar de auto’s van 1989? dus loopt het per jaar mee? die in de regeling vallen.

    Reageer ↓
    • anndehaan op zegt:

      Nee, helaas, de regeling blijft voor auto’s van vóór 1988. Vanaf 2027 is er dus geen sprake meer van een overgangsregeling, dan zijn deze auto’s dus 40 jaar.

      Reageer ↓
  16. Lidus op zegt:

    Is het zo dat een auto die ouder is dan 40 jaar maar een diesel motor heeft ook vrijgesteld is van wegenbelasting? En hoe zit het met milieu zones in de toekomst?
    En is er kans dat die regeling opeens gaat veranderen en er in de toekomst wel wegenbelasting voor betaald moet gaan worden.
    Ik overweeg om een diesel auto uit 1987 te kopen, zal de regeling in 2030 nog hetzelfde zijn?

    Reageer ↓
    • anndehaan op zegt:

      Nu is het zo dat een oldtimer met een diesel, ouder dan 40 jaar is vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, het gaat dan om voertuigen die privé worden gebruikt.

      Tja hoe dit in 2030 zal zijn is weet niemand. Hangt misschien wel af op wie we stemmen.
      Het zal sowieso anders worden, denk je niet? Voor diesels en misschien wel voor alle fossiele brandstoffen.

      We hopen dat oldtimerliefhebbers nog een hobby mogen hebben na 2030. (en dat wij nog oldtimers mogen verzekeren)

      Succes met beslissen over deze aankoop.

      Reageer ↓
    • Jeroen op zegt:

      Hallo, heb een auto van augustus 1983 benzine op het oog, de huidige eigenaar heeft oltimer tarief betaald al.
      Gaat dit over naar nieuwe eigenaar? en moet ik anders vanwege augustus 40 jaar nog belasting betalen of niet meer?

      Reageer ↓
  18. Ton op zegt:

    de regeling is nu dat elke auto van 40 jaar of ouder automatisch bericht krijgt (of al heeft) van belastingvrijstelling.
    Maar de overheid is altijd een onbetrouwbare organisatie (geweest) Want toen het teveel geld ging schelen werd in 2013 de 25 jaar regeling naar 40 jaar opgerekt. Er kwam een overgangsregeling voor auto’s tussen de 25 en 40 jaar maar alleen voor benzineauto’s. dus niet voor diesel of lpg. Er reden teveel oersterke diesels van Mercedes rond. Dus als die nog steeds rondrijden dan weet je maar nooit wat de overheid gaat doen

    Reageer ↓
  19. Sam op zegt:

    Is het inderdaad zo dat een auto die ouder is dan 40 jaar maar een diesel motor heeft ook vrijgesteld is van wegenbelasting? En zo ja, is er kans dat die regeling opeens gaat veranderen en er in de toekomst wel wegenbelasting voor betaald moet gaan worden.
    Ik overweeg op het moment om een diesel auto uit 1976 te kopen, maar dat heeft alleen zin als deze ook daadwerkelijk wegenbelastingvrij is. Vandaar mijn vraag

    Reageer ↓
    • anndehaan op zegt:

      Nee, helaas, dit heb ik gevonden op de website van de belastingdienst:

      Uw motorrijtuig komt niet in aanmerking voor de overgangsregeling voor oldtimers. Uw motorrijtuig komt in aanmerking voor de oldtimervrijstelling op het moment dat het 40 jaar oud is.

      De overgangsregeling is nu van toepassing van personenauto’s tussen 32 en 40 jaar oud. (bouwjaar na 1-1-1988)

      Reageer ↓
      • Andre op zegt:

        Heb een mercedes benz van 1985 diesel mag ik daar ook in de maanden december januari februari mee blijven rijden

        Reageer ↓

Plaats een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

de OldtimerVerzekering Oldtimerregeling