Meest gestelde vragen

De premie van een oldtimerverzekering hangt onder andere af van:
– de leeftijd en het type oldtimer;
– het aantal kilometers per jaar;
– de gekozen dekking: WA, Beperkt Casco of Volledig Casco;
– de waarde of taxatiewaarde;
– de leeftijd van de bestuurder.

Omdat een oldtimer meestal hobbymatig wordt gebruikt en relatief weinig kilometers rijdt, is de premie doorgaans lager dan bij een reguliere autoverzekering. Schadevrije jaren zijn voor een oldtimerverzekering meestal niet nodig en zijn niet bepalend voor de premie.
Bereken de premie van je oldtimerverzekering of lees eerst meer over de dekking van een oldtimerverzekering.

De premie hangt af van de oldtimer, het gebruik en de gekozen dekking. De berekening verschilt per verzekeraar.

Een paar voorbeelden:
– a.s.r.: kijkt onder andere naar de leeftijd van de oldtimer, het kilometrage en de gekozen dekking. Je kunt kiezen voor maximaal 5.000 of 7.500 km per jaar.
– Unigarant: leeftijd en brandstof zijn belangrijk voor de acceptatie. Je kunt maximaal 7.500 km per jaar rijden; bij maximaal 5.000 km geldt een lager tarief.
– VKG: maakt onderscheid tussen onder andere oldtimers, youngtimers en sporttimers. Bij een cascodekking speelt de taxatiewaarde mee bij de premie.

Ook de keuze tussen WA, Beperkt Casco en Volledig Casco heeft uiteraard invloed op de premie.

Lees meer over de a.s.r. oldtimerverzekering en Unigarant oldtimerverzekering, of bereken direct de premie.

Niet iedere verzekeraar hanteert dezelfde voorwaarden. Vooral de leeftijd van de auto en bestuurder, brandstof, gebruik en kilometrage bepalen welke verzekering past.

Een aantal veelvoorkomende situaties:
– Auto vanaf 30 jaar: kan bij meerdere verzekeraars als oldtimer worden verzekerd. Bij a.s.r. geldt bijvoorbeeld een minimumleeftijd van 30 jaar voor de auto.
– Auto van 25 tot 30 jaar: voor benzineauto’s zijn er al mogelijkheden. Unigarant accepteert bijvoorbeeld benzineauto’s vanaf 25 jaar. Bekijk ook onze youngtimerverzekering.
– Auto van 15 tot 25 jaar: bepaalde sportieve en bijzondere auto’s kunnen als sporttimer worden verzekerd. Merk, type en vermogen zijn hierbij belangrijk.
– Bestuurder jonger dan 25 jaar: bij a.s.r. kunnen bestuurders vanaf 18 jaar een oldtimer (ouder dan 30 jaar) aanvragen. Andere verzekeraars hanteren vaak een hogere minimumleeftijd.
– Diesel of LPG: verzekeren is mogelijk, maar de leeftijdsgrens kan anders zijn dan bij benzine. Unigarant hanteert bijvoorbeeld minimaal 40 jaar voor diesel en LPG.
– Cascodekking: bij Beperkt Casco en Volledig Casco wordt de waarde van de oldtimer belangrijk en kan een taxatierapport verplicht zijn.
– Bijzondere oldtimer: ook voor bijvoorbeeld een oldtimer met grijs kenteken of een ex-legervoertuig zijn er mogelijkheden.

Met de premieberekening kun je controleren welke route bij jouw auto past.

Ja. Wij hebben ook mogelijkheden voor bestuurders jonger dan 25 jaar.

Bij a.s.r. kan bijvoorbeeld vanaf 18 jaar een aanvraag worden gedaan als de auto minimaal 30 jaar oud is. De oldtimer moet recreatief worden gebruikt, je rijdt maximaal 7.500 km per jaar en er moet een ander voertuig beschikbaar zijn voor dagelijks gebruik.

Bij Unigarant moet de bestuurder minimaal 25 jaar zijn. Voor een jonge bestuurder kan de keuze van de verzekeraar dus bepalend zijn.

Lees meer over de a.s.r. oldtimerverzekering of controleer je situatie via de premieberekening.

Nee. Voor een oldtimerverzekering heb je normaal gesproken geen schadevrije jaren nodig.

De premie wordt niet berekend met het gebruikelijke bonus-malussysteem van een reguliere autoverzekering. Je opgebouwde schadevrije jaren bepalen dus niet de korting op de oldtimerverzekering. Je bouwt met een oldtimerverzekering doorgaans ook geen nieuwe schadevrije jaren op.

Wil je weten hoe schadevrije jaren precies werken? Lees dan de uitleg in onze Kennisbank Oldtimerverzekeringen.

Ja, je kunt de premie online berekenen en de oldtimerverzekering direct aanvragen.

Zo werkt het:
– Controleer de mogelijkheden – vul de gegevens van de auto en bestuurder in.
– Bereken premie oldtimer – als een directe premieberekening mogelijk is, krijg je deze online te zien.
– Kies gewenste dekking – WA, Beperkt Casco of Volledig Casco.
– Vul de aanvraag in – je wordt naar het juiste aanvraagformulier geleid.
– Wacht op dekkingsbevestiging – een ingediende aanvraag betekent niet automatisch dat er al dekking is.

Bij sommige situaties is eerst een offerte of aanvullende beoordeling nodig. Bij a.s.r. kun je bij ons bijvoorbeeld de WA-premie direct berekenen. Voor Beperkt Casco en Volledig Casco vraag je eerst een offerte aan.
Heb je de aanvraag ingestuurd, moet je direct met de oldtimer de weg op en heb je nog geen bevestiging ontvangen? Neem dan contact met ons op of bel ons. Wacht met rijden totdat de dekking is bevestigd.

Start de premieberekening.

Een auto hoeft voor een oldtimerverzekering niet altijd 40 jaar oud te zijn. Verzekeraars hanteren hun eigen leeftijdsgrenzen.

Een paar voorbeelden:
a.s.r.: de auto moet minimaal 30 jaar oud zijn.
Unigarant: een benzineauto kan vanaf 25 jaar als oldtimer worden verzekerd. Voor diesel en LPG geldt een hogere leeftijdsgrens.
VKG: heeft mogelijkheden voor oldtimers vanaf 30 jaar, maar ook voor jongere hobbyauto’s via een youngtimer- of sporttimerverzekering.
Sporttimer: bepaalde bijzondere of sportieve auto’s van 15 tot 25 jaar kunnen in aanmerking komen voor een speciale sporttimerverzekering.

De leeftijd waarop je een auto als oldtimer kunt verzekeren is dus iets anders dan de leeftijd waarop een auto voor de motorrijtuigenbelasting als oldtimer wordt gezien.

Lees meer over de youngtimerverzekering of controleer via de premieberekening welke mogelijkheid bij jouw auto past.

Bij de meeste oldtimerverzekeringen moet je een ander voertuig hebben voor dagelijks gebruik. Een oldtimerverzekering is namelijk bedoeld voor hobbymatig en recreatief gebruik.

Dat betekent bijvoorbeeld:
– de oldtimer wordt niet als dagelijkse auto gebruikt;
– je hebt een andere auto of ander voertuig beschikbaar voor dagelijks vervoer;
– de oldtimer wordt voornamelijk gebruikt voor hobbyritten, evenementen en recreatieve ritten.

Zowel a.s.r., Unigarant als andere verzekeraars stellen voorwaarden aan het dagelijkse gebruik van de oldtimer. Heb je geen andere auto voor dagelijks gebruik? Geef dit dan aan bij de premieberekening. Een reguliere autoverzekering kan dan beter bij het gebruik passen.

Een oldtimerverzekering is bedoeld voor recreatief en hobbymatig gebruik. Structureel woon-werkverkeer past daarom niet bij een oldtimerverzekering.

De voorwaarden verschillen hierin per verzekeraar.

Gebruik je de auto regelmatig voor:
– woon-werkverkeer;
– zakelijke afspraken;
– dagelijks vervoer;
– veel kilometers per jaar?

Geef dit dan altijd aan. Het daadwerkelijke gebruik van de auto moet passen bij de verzekering.
Twijfel je of jouw gebruik binnen de voorwaarden valt? Neem dan contact met ons op.

Een oldtimerverzekering heeft vrijwel altijd een maximum aantal kilometers per jaar. De grens verschilt per verzekeraar en product.

Een paar voorbeelden:
– a.s.r.: keuze uit maximaal 5.000 of 7.500 kilometer per jaar.
– Unigarant: maximaal 7.500 kilometer per jaar; bij maximaal 5.000 kilometer geldt een lager tarief.
– VKG: afhankelijk van de oldtimer-, youngtimer- of sporttimerregeling kan een grens tot 8.000 kilometer per jaar gelden.

Rijd je weinig met je oldtimer? Dan kan een lager kilometrage dus ook een lagere premie opleveren.

Het aantal kilometers geldt per verzekeringsjaar. Verwacht je gedurende het jaar boven de afgesproken kilometergrens uit te komen? Neem dan tijdig contact met ons op, zodat we kunnen kijken of de verzekering moet worden aangepast.

Je mag je oldtimer in principe uitlenen aan een familielid of kennis, zolang hier geen financiële vergoeding tegenover staat en de bestuurder aan de voorwaarden van de verzekering voldoet.

Let daarbij op:
– de minimumleeftijd van de bestuurder;
– eventuele voorwaarden voor jonge bestuurders;
– een andere regelmatige bestuurder moet bij de verzekeraar bekend zijn.

Verhuur van de oldtimer is niet toegestaan binnen de reguliere oldtimerverzekering. Dit geldt ook als je de auto tegen betaling aan vrienden, kennissen of via een verhuurplatform beschikbaar stelt. Ontstaat er schade terwijl iemand anders met jouw oldtimer rijdt? Dan wordt deze schade behandeld op jouw oldtimerverzekering.

Lees meer over de mogelijkheden voor jonge bestuurders bij de a.s.r. oldtimerverzekering.

Ja, je kunt met je oldtimer naar het buitenland. Binnen het geldende dekkingsgebied ben je in principe op dezelfde manier verzekerd als in Nederland.

Ga je met de oldtimer naar het buitenland? Controleer dan vooraf:
– Groene kaart / Internationaal Verzekeringsbewijs (IVB): hierop staat in welke landen je verzekering geldig is. De groene kaart hoeft tegenwoordig niet meer letterlijk groen te zijn.
– Dekkingsgebied: controleer of het land waar je naartoe reist onder de verzekering valt.
– Kilometerbeperking: alle kilometers die je in het buitenland rijdt, tellen mee voor het maximale kilometrage van je oldtimerverzekering.
– Pechhulp: controleer of je pechhulp in Europa hebt meeverzekerd.
– Alarmcentrale: sla voor vertrek het telefoonnummer van de alarmcentrale van jouw verzekeraar op.

In veel Europese landen hoef je de groene kaart niet verplicht bij je te hebben, maar het is wel verstandig om het verzekeringsbewijs digitaal of op papier mee te nemen. Voor sommige landen gelden afwijkende regels. Controleer dit daarom voor vertrek. Maak je een lange buitenlandse reis? Houd dan ook rekening met het maximale kilometrage van je oldtimerverzekering. Afhankelijk van de verzekering kan dit bijvoorbeeld 5.000, 7.500 of 8.000 kilometer per jaar zijn.

Bekijk ook onze informatie over pechhulp bij de oldtimerverzekering en controleer voor vertrek altijd je polis en verzekeringsvoorwaarden.

Voor verzekeraars bestaat er geen vaste wettelijke leeftijd waarop een auto automatisch een oldtimer of youngtimer wordt. De leeftijdsgrenzen verschillen per verzekering.

Voor onze verzekeringsmogelijkheden kun je grofweg denken aan:
– Oldtimer: meestal een auto vanaf 30 jaar. Bij Unigarant kunnen benzineauto’s bijvoorbeeld al vanaf 25 jaar als oldtimer worden verzekerd.
– Youngtimer: een oudere liefhebbersauto die nog niet binnen de reguliere oldtimerleeftijd valt. Onze speciale youngtimerverzekering is bedoeld voor auto’s van ongeveer 25 tot 40 jaar.
– Sporttimer: bepaalde sportieve of bijzondere auto’s kunnen al vanaf 15 jaar voor een speciaal tarief in aanmerking komen.

Belangrijk: de leeftijdsgrenzen voor een verzekering zijn niet hetzelfde als de fiscale regels voor oldtimers en de motorrijtuigenbelasting.

Is je auto nog geen 30 jaar? Bekijk dan onze youngtimerverzekering of sporttimerverzekering.

Ja. Voor auto’s die nog te jong zijn voor bepaalde oldtimerverzekeringen hebben we speciale youngtimerverzekeringen.

Daarbij gelden onder andere de volgende uitgangspunten:
– de auto wordt hobbymatig gebruikt;
– je rijdt maximaal het afgesproken aantal kilometers per jaar;
– je hebt een ander voertuig voor dagelijks gebruik;
– bij een cascodekking kan een taxatierapport nodig zijn.

Bij onze VKG-youngtimerverzekering kan een kilometrage tot 8.000 km per jaar gelden. Ook andere verzekeraars hebben mogelijkheden voor jongere klassiekers. Zo accepteert Unigarant benzineauto’s vanaf 25 jaar. Voor bijzondere of exclusieve youngtimers kan ook de klassiekerverzekering van Turien interessant zijn. Turien heeft verzekeringsmogelijkheden voor bepaalde liefhebbersauto’s die nog aanzienlijk jonger zijn.

Een sporttimer is een relatief jonge sportieve of bijzondere auto die als hobbyauto wordt gebruikt. Denk bijvoorbeeld aan bepaalde uitvoeringen van Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz, BMW of andere auto’s die door hun type, vermogen of exclusiviteit niet goed binnen een standaard oldtimerverzekering passen.

Voor bepaalde auto’s van 15 tot 25 jaar hebben wij een speciale sporttimerverzekering. Daarbij wordt onder andere gekeken naar:
– merk en type;
– bouwjaar;
– motorvermogen;
– waarde van de auto;
– kilometrage;
– leeftijd van de bestuurder;
– hobbymatig gebruik.

Een auto van 20 jaar oud is dus niet automatisch een sporttimer. Het moet gaan om een auto die binnen de acceptatievoorwaarden van de sporttimerverzekering past.

Lees meer over de sporttimerverzekering of bereken de premie voor je sporttimer.

Bij alleen een WA-dekking is een taxatierapport normaal gesproken niet nodig. Kies je voor Beperkt Casco of Volledig Casco, dan kan een geldig taxatierapport verplicht zijn.
Een taxatierapport is belangrijk omdat daarin de waarde van de oldtimer wordt vastgesteld. Bij schade, diefstal of total loss kan deze taxatiewaarde worden gebruikt bij het bepalen van de schadevergoeding.

In het algemeen geldt:
– WA: geen taxatierapport nodig;
– Beperkt Casco: taxatie kan verplicht zijn;
– Volledig Casco: doorgaans een geldig taxatierapport nodig;

het rapport moet zijn opgesteld door een erkende en onafhankelijke taxateur. De exacte eisen verschillen per verzekeraar en gekozen dekking.

Lees meer over taxatie van je oldtimer en de verschillende dekkingen van de oldtimerverzekering.

Dat verschilt per verzekeraar. Het is daarom belangrijk om onderscheid te maken tussen hoe oud het rapport bij de aanvraag mag zijn en hoe lang de taxatie daarna geldig blijft.

Een paar voorbeelden:
– a.s.r.: bij een cascodekking gelden eisen aan het taxatierapport en de taxateur.
– V&J: een geldig taxatierapport is bij een cascodekking belangrijk voor het verzekeren op taxatiewaarde.
– Turien: bij het afsluiten mag het taxatierapport maximaal 6 maanden oud zijn.

Heb je al een taxatierapport? Stuur bij twijfel de datum en gegevens van het rapport mee met de aanvraag. Dan kunnen we controleren of het nog aan de voorwaarden voldoet.

Bekijk ook onze informatie over taxatie.

Bij veel oldtimerverzekeringen is een taxatierapport 3 jaar geldig. Daarna moet de oldtimer opnieuw worden getaxeerd om de verzekerde taxatiewaarde actueel te houden. Wacht niet tot na het verlopen van het rapport. Zonder actuele taxatie kan bij schade een andere waardebepaling gelden. De geldigheidsduur kan per verzekeraar verschillen. Controleer daarom altijd de voorwaarden van jouw verzekering.

Via onze pagina voorwaarden oldtimerverzekering vind je de actuele voorwaarden en verzekeringskaarten van de verschillende verzekeraars.

Voor een cascoverzekering kan niet zomaar iedere waardebepaling worden gebruikt. Het taxatierapport moet zijn opgesteld door een deskundige en onafhankelijke taxateur die voldoet aan de eisen van de verzekeraar.

Oldtimertaxateurs zijn bijvoorbeeld aangesloten of geregistreerd bij organisaties zoals:
– FEHAC;
– VRT (Verenigd Register van Taxateurs);
– TMV (Federatie Taxateurs Makelaars Veilinghouders);
– RETM (Register Experts en Taxateurs Motorvoertuigen).

De eisen verschillen per verzekeraar. Controleer daarom vóór de taxatie of de taxateur door jouw verzekeraar wordt geaccepteerd. Je kunt ook zoeken naar een taxateur via FEHAC.

Bij een oldtimerverzekering kunnen eisen worden gesteld aan de plaats waar de auto ’s nachts wordt gestald. Dit is vooral van belang bij Beperkt Casco en Volledig Casco, omdat daarbij onder andere diefstal is verzekerd.
De eisen verschillen per verzekeraar en kunnen ook afhangen van de waarde van de oldtimer. Bij sommige verzekeringen geldt bijvoorbeeld een nachtclausule: de oldtimer moet tussen bepaalde tijden in een afgesloten ruimte of op het bij de verzekeraar bekende stallingsadres staan. Heb je geen garage of staat de oldtimer regelmatig ergens anders? Geef dit dan bij de aanvraag aan. Dan kunnen we controleren welke voorwaarden voor jouw verzekering gelden.

Niet iedere oldtimer hoeft een alarmsysteem te hebben. Beveiligingseisen spelen vooral bij diefstaldekking en waardevolle oldtimers een rol.

Of een alarm verplicht is, hangt onder andere af van:
– de waarde van de oldtimer;
– merk en type;
– de gekozen dekking;
– de stallingssituatie;
– de eisen van de verzekeraar.

Zo kan bij een kostbare Porsche, Mercedes-Benz of andere waardevolle klassieker een gecertificeerd beveiligingssysteem worden verlangd, terwijl voor een oldtimer met een lagere waarde geen aanvullende alarmeis geldt. Laat bij twijfel vóór het installeren van een alarmsysteem controleren welke beveiliging de verzekeraar verlangt. Zo voorkom je dat je kosten maakt voor een systeem dat niet aan de gestelde eisen voldoet.

Meer informatie vind je bij onze voorwaarden van de oldtimerverzekeringen of neem contact met ons op.

Bij sommige oldtimerverzekeringen geldt een stallings- of nachtclausule. Dit betekent dat de oldtimer gedurende de in de polis genoemde periode in een afgesloten ruimte moet worden gestald.

Een openbare of gemeenschappelijke parkeergarage waar meerdere personen toegang toe hebben, voldoet meestal niet aan deze eis.

Of een stallingsclausule geldt, hangt onder andere af van:
– de verzekeraar;
– de waarde van de oldtimer;
– de gekozen dekking;
– de beveiliging van de auto.

Soms kan aanvullende beveiliging een rol spelen wanneer de oldtimer niet in een afgesloten garage wordt gestald.

Lees meer over diefstalpreventie en beveiliging van oldtimers of neem bij twijfel contact met ons op.

Voor een oldtimer kun je, afhankelijk van de verzekeraar en de waarde van de auto, kiezen uit WA, Beperkt Casco en Volledig Casco.

– WA: vergoedt schade die je met de oldtimer aan anderen veroorzaakt. WA is wettelijk verplicht als de auto verzekeringsplichtig is.
– Beperkt Casco: biedt naast WA onder andere dekking voor brand, diefstal, storm en ruitschade.
– Volledig Casco: biedt de meest uitgebreide dekking. Ook schade aan je eigen oldtimer door bijvoorbeeld een aanrijding is verzekerd volgens de voorwaarden.

Bij een kostbare of gerestaureerde klassieker is een cascodekking vaak het overwegen waard. Voor Beperkt Casco en Volledig Casco kan een geldig taxatierapport nodig zijn.

Bekijk de verschillende dekkingen van de oldtimerverzekering.

Bij een cascodekking kan de oldtimer op basis van een geldige taxatiewaarde worden verzekerd. Dit is vooral belangrijk bij bijzondere, gerestaureerde of waardevolle klassiekers waarvan de werkelijke waarde sterk kan afwijken van een standaard dagwaarde.

Een paar aandachtspunten:
– het taxatierapport moet voldoen aan de eisen van de verzekeraar;
– de taxatie moet actueel zijn;
– bij veel oldtimerverzekeringen is een taxatierapport 3 jaar geldig;
– na het verlopen van de taxatie moet de waarde opnieuw worden vastgesteld.

De manier waarop de verzekerde waarde bij schade wordt toegepast verschilt per verzekeraar. Controleer daarom altijd de polisvoorwaarden.

Bij verschillende oldtimerverzekeringen is pechhulp in Nederland standaard inbegrepen of kan deze aanvullend worden meeverzekerd.

Bij onze verzekeringen kan bijvoorbeeld gelden:
– pechhulp in Nederland is standaard meeverzekerd;
– pechhulp in Europa kan aanvullend worden verzekerd;
– hulp kan bestaan uit reparatie ter plaatse of vervoer van de oldtimer wanneer verder rijden niet mogelijk is.

De exacte dekking en alarmcentrale verschillen per verzekeraar. Controleer daarom voor een buitenlandse reis altijd je polis en verzekeringsbewijs.

Lees meer over hulpverlening voor oldtimers.

Bij de zomertijddekking mag je met de oldtimer rijden vanaf het moment dat de klok in het voorjaar vooruitgaat naar zomertijd tot het moment dat de klok in het najaar teruggaat naar wintertijd.

Je krijgt daarbij 25% korting op de premie, maar in de winterperiode geldt geen rijdekking.

Belangrijk om te weten:
– je mag in de uitgesloten winterperiode niet met de oldtimer rijden;
– de dekking voor bijvoorbeeld brand en diefstal blijft bestaan als je hiervoor verzekerd bent;
– de regeling is vooral interessant voor oldtimers die ’s winters in de stalling blijven staan.

Lees meer over de zomertijdkorting voor oldtimers.

Meld schade zo snel mogelijk bij ons. Wij helpen je vervolgens met de verdere afhandeling met de verzekeraar.

Bij schade is het aangeraden om:
– foto’s van de schade en de situatie te maken;
– gegevens van eventuele tegenpartijen en getuigen te noteren;
– een schadeformulier in te vullen;
– de schade bij ons te melden;
– bij diefstal, vandalisme of een ander strafbaar feit ook aangifte bij de politie te doen.

Laat grote reparaties bij voorkeur niet uitvoeren voordat duidelijk is of de verzekeraar de schade eerst wil laten beoordelen.

Je kunt de schade melden via onze pagina schade melden.

Heb je je oldtimer verkocht en een andere klassieker gekocht? Geef de wijziging dan aan ons door.

We hebben in ieder geval nodig:
– het nieuwe kenteken;
– de meldcode;
– de gewenste ingangsdatum;
– de gewenste dekking;
– bij een cascodekking eventueel de waarde en een taxatierapport.

De nieuwe oldtimer moet opnieuw worden beoordeeld. Ga er daarom niet automatisch vanuit dat de dekking van je oude auto direct overgaat op de nieuwe oldtimer. Neem voor een voertuigwijziging contact met ons op. Neem telefonisch contact met ons op als je de nieuwe oldtimer spoediger wilt gebruiken.

Een wijziging kun je rechtstreeks aan ons doorgeven. Denk bijvoorbeeld aan:
– een ander adres of stallingsadres;
– een wijziging van het kilometrage;
– een andere regelmatige bestuurder;
– een wijziging van WA naar een cascodekking of andersom;
– verkoop of vervanging van de oldtimer.

Wil je de verzekering beëindigen omdat je de oldtimer hebt verkocht? Stuur dan ook de verkoop- of vrijwaringsgegevens mee als deze nodig zijn. Wil je de verzekering om een andere reden opzeggen? Dan gelden de opzegregels uit de polisvoorwaarden.

Neem voor een wijziging of beëindiging contact met ons op.

In 2026 geldt dat een voertuig van 40 jaar of ouder in aanmerking komt voor vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (MRB). De vrijstelling wordt automatisch toegepast als het voertuig aan de voorwaarden voldoet.
Deze regels gaan veranderen. Vanaf 1 januari 2028 wordt de vrijstelling beperkt tot voertuigen die vóór 1 januari 1988 voor het eerst in gebruik zijn genomen. Hierdoor groeit de huidige groep belastingvrije oldtimers vanaf 2028 niet meer verder.

Omdat de belastingregels kunnen wijzigen, adviseren we altijd de actuele informatie van de Belastingdienst te controleren.

Lees ook onze uitgebreide uitleg over wegenbelasting voor oldtimers.

Voor bepaalde oldtimers die nog niet volledig zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting bestaat een overgangsregeling. Je betaalt dan een kwart van het normale MRB-tarief, tot een jaarlijks vastgesteld maximumbedrag.

De belangrijkste voorwaarden zijn:
– de datum eerste toelating ligt vóór 1 januari 1988;
– voor personen- en bestelauto’s geldt dat deze uitsluitend op benzine mogen rijden;
– in december, januari en februari mag je niet met het voertuig op de openbare weg rijden of parkeren;
– het maximumbedrag wordt jaarlijks aangepast.

Let op: de overgangsregeling voor de MRB is iets anders dan onze zomertijddekking voor de verzekering. De periodes en voorwaarden zijn niet hetzelfde.

Bekijk de actuele bedragen en voorwaarden bij de Belastingdienst of lees onze uitleg over de overgangsregeling voor oldtimers.

Nee. Een personenauto of bestelauto op diesel of LPG komt niet in aanmerking voor de MRB-overgangsregeling.
Dat betekent niet dat een diesel- of LPG-oldtimer niet verzekerd kan worden. Voor de verzekering gelden andere regels. Zo zijn er bij verschillende verzekeraars mogelijkheden voor diesel- en LPG-oldtimers, maar kunnen er andere minimumleeftijden gelden dan voor benzineauto’s.
Wordt een diesel- of LPG-oldtimer uiteindelijk volledig vrijgesteld van MRB, dan gelden daarvoor de wettelijke regels voor de oldtimervrijstelling.

Lees meer over wegenbelasting voor oldtimers en controleer voor de actuele fiscale regels altijd de informatie van de Belastingdienst.

Ja, een oldtimer op diesel of LPG kan worden verzekerd. Wel hanteren verzekeraars soms andere leeftijdsgrenzen dan voor benzineauto’s.

Een paar voorbeelden:
– a.s.r.: diesel- en LPG-oldtimers kunnen vanaf 30 jaar worden aangevraagd.
– Unigarant: voor diesel- en LPG-auto’s geldt een minimumleeftijd van 40 jaar.
– VKG: heeft mogelijkheden voor diesel- en LPG-oldtimers, afhankelijk van onder andere leeftijd, gebruik en type auto.

Let op: de regels voor verzekeren staan los van de motorrijtuigenbelasting. Een diesel- of LPG-oldtimer kan prima verzekerbaar zijn, terwijl hij niet in aanmerking komt voor de fiscale overgangsregeling voor oldtimers.

Lees meer over oldtimers op diesel en LPG of controleer de mogelijkheden via de premieberekening.

Ja. Een klassieke bestelauto of andere oldtimer met grijs kenteken kan worden verzekerd. Het grijze kenteken betekent niet automatisch dat je een zakelijke verzekering nodig hebt.

Belangrijk is vooral:
– hoe oud het voertuig is;
– of het particulier of zakelijk wordt gebruikt;
– de brandstof;
– het gewicht en type voertuig;
– hoeveel kilometer je ermee rijdt.

Voor particulier gebruikte klassieke bestelauto’s zijn er verschillende oldtimerverzekeringen. Bij zakelijk gebruik gelden andere voorwaarden en kan een zakelijke autoverzekering nodig zijn.

Lees onze uitgebreide uitleg over een oldtimer met grijs kenteken verzekeren.

Ja. Ook voor klassieke ex-legervoertuigen hebben wij speciale verzekeringsmogelijkheden.

Het gewicht van het voertuig is daarbij belangrijk:
– tot 2.500 kg: kan onder voorwaarden via Unigarant worden verzekerd;
– 2.500 tot 5.000 kg: hiervoor hebben we een speciale VKG-route;
– ook leeftijd van het voertuig en de bestuurder spelen een rol.

Denk bijvoorbeeld aan klassieke Jeeps, Land Rovers, militaire terreinwagens en andere voormalige legervoertuigen.
Voor zware voertuigen gelden andere voorwaarden dan voor een gewone klassieke personenauto.

Lees meer over de verzekering voor ex-legervoertuigen of bereken de premie voor een ex-legervoertuig.

Ja. Heb je meerdere oldtimers, dan hoeven deze niet altijd als losse verzekeringen te worden behandeld. Voor verzamelaars zijn er speciale mogelijkheden om meerdere klassieke voertuigen te verzekeren.

Bij een collectie wordt onder andere gekeken naar:
– het aantal voertuigen;
– de totale waarde van de collectie;
– het gebruik en kilometrage;
– de stalling en beveiliging;
– de gewenste dekking;
– de taxatiewaarde van de voertuigen.

Een collectie kan bestaan uit verschillende soorten klassieke voertuigen, bijvoorbeeld auto’s, motoren of andere bijzondere voertuigen.
Heb je meerdere oldtimers? Neem dan contact met ons op, zodat we de collectie als geheel kunnen bekijken.